へたれオヤジ：０８２の単身赴任戦記

　Ｍ４三兄弟　カスタマイズに入る前に初速とサイクルを確認
（ノンホップ　３回平均）

・長男　マルイ　Ｍ４Ａ１　プチカスタマイズ
　初速　94.0　サイクル　21.4
・次男　D-BOY　SPR Mk12 Mod.0　デチューン　
　初速　94.5　サイクル　12.3
・三男　JM　KAC　SR-16　デチューン
　初速　96.1　サイクル　13.8

　んで、メカボを開けずにできるカスタマイズを

＜長男　G&P120　←モーター交換→三男　マルイ　EG1000＞　

・長男　マルイ　Ｍ４Ａ１　プチカスタマイズ
　初速　92.9　サイクル　18.2
・三男　JM　KAC　SR-16　デチューン
　初速　97.0　サイクル　18.5

　え？長男カスタマイズのとき　モーター交換で２発くらいしか
上がらなかったのに　今回　長男３発下がって　三男５発上がった・・・
（Ｇ＆Ｐ120はEL1000安いのにいいモーターですね）

　ついでに三男のホップを最大かけて測ったら今度は初速落ちていた
　９７→９４．２　馴染んでホップかかるようになったのかな？

　ん～バレル短くして、流速チューンもどきにするかな？

＜長男　インナーバレル交換＞

・ＳＰＲ用に購入していたマルイのバレルを組み込んでみた
　３６４ｍｍ→５０９ｍｍ　当然はみ出るので



　これまたＳＰＲ用に購入していたサイレンサーをつける
　サイレンサーにより少し音も小さくなる



シリンダがノーマルのままで容量不足なので落ちるとおもったが予想とおり
９２．９→９０に、やはりズボラこかないでメカボを開けて部品を交換しないとあかんですね

・ＳＰＲからフルサイズのシリンダ
・ＳＨＳの100:300の怪しい(笑)ギア（ＳＰＲのギアでもいいかも）
　マルイの２枚セクカからの交換なのでサイクル下がるが
　フルストロークにフルストロークピストンで初速はあがるはず

　次男用に電動ボックスマガジンを探してみたら
ゼンマイ式5000発　送料込みで4500円
手元余り多段のマガジン改造して作るつもりだったけど
こっちのほうが断然楽に作れそうなのでポチりました

　んで次男は、長男から
・マルイのセクカしたプチハイサイ用ギア
・加速ホール付きシリンダ
をもらって上記ボックスマガジンで軽機関銃に転職です～