へたれオヤジ：０８２の単身赴任戦記

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　今週末、久々に昼間＆アウトドアのゲームに参加予定なので
放置状態だったＭ４らをメンテナンスすることにした

ＫＡＣ　ＰＤＷは、インドア用とはいえ　８３m/s前後　10発／秒と
外で使うには心もとない。とはいえ初速はあんまり上げられないので
せめてノーマルくらいの１５発／秒を目指していじる

スプリングを90から85に落とし、シリンダを以前に購入した
バレルの短いように交換したが、応急措置の配線が悪いのか動作せず

ん～やっぱり配線交換する必要ありだがそれならＦＥＴも入れたい
週末には間に合いそうもないので断念

バラバラで放置してた、ＫＡＣ　ＳＲ－１６を組なおす
９０→９５のスプレリングに交換しようと思っていたが
初速が上がり過ぎそうなのでやめて普通に組み上げた
メカボをとじた時点で動作チェックのためグリップとモータだけで
動かしたらひどいノイズでとても使えそうもない！
しかも、なんかカラカラはずれた部品の音がする・・・

よく見たらラッチがはずれてる・・・確認不足だった！
恐る恐るメカボをあけたら、ギアは無事だったようですが
ラッチにキズが入り、ラッチのスプリングがギアに噛み込んだらしく
グニャグニャになってました。ああ、やっちまった～



今回はガンスミス　エンジニアさんの動画見ながらシム調整を
いつもよりきっちりやったつもりでしたが初歩的なミスやっちまいました。

ああ、こんな調子で週末までにちゃんとメンテ終わるのだろうか・・・？





  

　なんかカスタマイズが迷走状態に陥ってきた・・・
　D-BOY　KAC　PDW　素材としては、なかなかいいはずだし、
インドア用に初速低めに設定狙いだから簡単に終わると思っていたが
どうも狙ったところに落ち着かない（予想値より低く出る傾向あり）

　原因は元々、インナーバレル長は230mmほどだったのを、
ショートアウターバレルを使うとハイダー内部までインナーバレルが
突き出る状況でフルオートトレーサーが使えないため、
大差ないだろうと20mmほどカットしたら初速がかなり落ちた、
加速ホール付きシリンダとのバランスが崩れたためと思う

　そこで手持ちのインナバレルでテストしてみた

メカボは前回の暫定仕様、スプリング　フェニックスのＭ９０に交換した状態
それ以外はPDWのデフォのまま（ノンホップで88m/s　12発/sくらい）



１．マルイ　MP5K用　110mm
２．中華　PDW用カット品　210mm
３．中華　SR-16用　275mm
４．マルイ　G36用　285mm
５．マルイ　Ｍ４用　365mm
６．中華　SPR用　470mm
７．マルイ　AUG用　510mm

テストの際、ホップゴムをはずしてノンホップ状況で実験
5回セミで撃って平均、ホップをはずして測定したせいか
ちょっと高めに初速出てます
（サイクルがもう少しあがってこれくらいならいいのだけどね・・・）



　使用しているシリンダーがＭ４クラスと思われるので
バレル長がＭ４用より短くても長くても低くなる傾向が出てます
ちょっと短めの中華SR16用が一番高いのはちょっと意外だが
中華のバレルのほうがもしかするとほんの少しタイトなのかしらん？

　ということでさらなる実験のためシリンダを買って来ました
システマの安いほうのシリーズ　MP5K、PDW用
パドック　で1000円ちょいでした



どっちが前か後ろなのか悩みましたが短いほうがMP5K
長いほうがMP5　PDW用なのですね
KAC　PDWの場合、長い方を使用することになるでしょう
ただし更にバレルを切って200mmにしておいたほうが無難かもしれません

すぐにシリンダを入れ替えたいところであるがバッテリー配線の
延長コネクタを折っていたため春さんオススメのラジコン用
2mmヨーロピアンコネクタ　合わせてマルイシリコングリス
SR-16の流速化に使ってみるつもりで電気ナマズ甘口を購入
ヤフオクショップで送料込み2050円なり
（コネクタ　赤黒混ぜて注文すれば良かった・・・）


今年最後のカスタマイズ予定はKAC　PDW
・配線引換、コネクタ交換、ＦＥＴ追加
・シリンダ交換　M4用→MP5PDW用
・インナバレルカット　210→200mm
・スプリング交換M90→M85

これでサイクルあがって初速が狙った
90あたりに来てくれるといいのですが・・・

KAC　SR16の流速に組み直しは年明けかな・・・
・スプリング　中華の固いのに交換
・インナバレル　ＭＰ５Ｋ用か150mmくらいのに交換
・ホップパッキンを甘口なまずに交換

　余裕あれば配線交換、ＦＥＴ追加
　あ、配線材足りないかな・・・


　あと、年内最後のゲームに行けなかった
腹いせで購入したドラエモン氏から商品　到着
　AIMPOINT　T-1風ドットサイト、PMC風バック
小さいパッチ　セット　送料込みで6000円ほど



T-1のマウントをどちら向きに付けるのか悩みましたが左側が無刻印で
寂しいのでこちらがわにマウントのストッパーが来るようにしました


  

　週末、年内最後のゲームに向けてお買いもの＆カスタマイズ
まずはお買いもの、ＰＭＣ冬仕様を若干追加購入



　ジャケットの下に着るためにユニクロで安売りしていたマイクロフリース
部屋着にもなるので(笑)2枚　＆　いまさらですが試しに話題のヒートテック　
2500円くらい



ニーパットがずれて困っていたのでハッチタイプの黒、ＡＵＣ色ですが米国パッチ
UFC　ピストンにバイオ弾、パドック店頭で購入　6000円くらい
調子が悪く弾があがらなくなったマルイの多弾装マガジンの代わりをヤフオクで新古品購入
送料込み2200円くらい（中華の安いのはイマイチなのでマルイM4CRWの付属品）



マガジン一応、調子の悪かったヤツも分解したところピンが紛失していたので
手持ちのビスで修理しておきました。ちょっと動きが渋いけど予備には使えるでしょう

　ＫＡＣ　ＰＤＷがエレメントのＭ９５スプリングを組み込んだところ
初速98m/s前後と高すぎたのでセクカで初速落としサイクルアップすることにした
ピストンがそのままだとギアが欠ける恐れがあるのでピストンを購入

　ギアはバラバラ状態のD-BOY　SPRから抜いたＸＹＴのギアを加工
KAC　PDWも同じギアなので入れ替えてなんら問題ないはず
ただマルイのギアと違ってこのギア堅い！ダイヤモンドヤスリを使って
２時間くらいゴリゴリやりました、あ~しんどい、ルーター欲しいよ・・・　
カットは初速を落としすぎないように前後１枚づつ



ピストンヘッドは既存からピストンヘッドを移植（写真は移植前）



２枚カットのセクター＆ベアリング付スプリングガイド＆Ｍ９５スプリングで
初速９０m/s、サイクル１５発/ｓくらいになってくれればいいのですが・・・
作業してたら電源ケーブルの接続部のピン根元が切れる
手持ちに適当接続ピンがないので臨時対応として直結する
後日、ちゃんとしたコネクタに変更予定

　今回、ついでに弾速計スタンドを作成、弾速計を適当な台に乗せて
後ろにダンボールの的を置いていたのですが同じ所ばかり弾が当たるので
強化してあっても底が抜けたり、弾が散るので弾速計台＆弾受けをダンボールで作成



　んでプチセクカした結果は、直前測定で98／１1（あれ？サイクル下がってる）が・・・
86／13になりました、初速下がりすぎ、サイクル思ったほど上がりませんでした
インドア用に初速が下がったのはいいですが、ノンホップでの値なのでもうちょい欲しい
セクタがセクタチップなしになったのも関係あるかも、サイクルアップはあきらめて、
スプリングガイドをベアリングなしにしたほうが良かったな？

　半ばヤケになってメインのギアノイズがひどくなってきた調子の悪いＫＡＣ　SR-16を
分解してスプリングをスワップすることにした

　SR-16　フェニックス　M90　で92m/sほど（以前は98くらいだったのが下がってきてる）
PDWのエメントM95と交換してセクタを戻し、ベアリング付スプリングガイドとする
88m/s　12発くらいに、もうちょい欲しいところだが明日　ゲームなのでいったん完了
SR-16は配線交換、FET、流速を試したいのでバラバラのままとする。
（ＳＰＲもバラバラのまま放置なんだが・・・）

んで、日曜に備えて色々と準備してましたが・・・家族に病人が出てゲーム参加中止となりました
年内最後、３チーム合同大人数、天気よし、フィールドもスプラッシュとオハツだったので
楽しみにしていたのですが残念です・・・

ああ、欲求不満・・・電動１８Ｃ　応札忘れて逃すしと思ってたら、ドラエモン氏が
どうしようか悩んでたダットサイト　T-1　出したので小物もあわせてポチってしまいました～
  

　頼んでいた部品が届いたのでさっそくスプリングを交換
アングスの次世代Ｍ４用０．９Ｊ　Ｓ　→　システマ　Ｍ８５

　初速　ノンホップで　８３m/s前後が　８１m/s前後に下がってしまいました（；；）
ん～９０前後にしたいのだが・・・どうもうまくいかない

　やけになって中華ＳＰＲのデチューンに使っていたエレメントのＭ９５を組み込みました
初速95m/s前後、サイクル13発/ｓ前後、インドア用としては強め遅めですが
次回配線周りをいじるまでこのままとします。



　買った部品は、システマのM85スプリング、シムセット、Ｇ＆ＰのＴコネクタ
しかしコネクタが失敗～もう一回り小さいものを予想していたのですが
これだと普通のミニコネクタとあんまり変わりません
ＫＡＣ　ＰＤＷの配線交換、ＦＥＴ組み込みの際にロアフレームの尾部の
穴をコネクタが通るようにしたかったのですがこれでは無理です・・・（；；）

  

　
　KAC　PDW用にＭ８５スプリングなどを注文したが届くまでの間
先月、今月と散在続きなのでなるべく手元のものでカスタマイズすることにする。

　KAC　ＰＤＷ　オープンタイプのドットサイトを使っているが
ちびっと低いので無理やり嵩上げすることにする。
　買ったものの使っていなかった中華のハンドガードから
レール部分を切り出してマットブラックで切断面を黒く塗って乗せる。



１ｃｍほど高くなって、ちょっとこのとだが随分とサイティングしやすくなった。



　んで、前から放置状態だった　箱マグの電動化に着手

以前に材料をそろえたときはタミヤのギアボックのスシャフトとマガジンの接続※に
妙案がなく放置したが、こちらの「電動マガジン製作」参考にさせていただき解決
（※多弾装マガジンのギアのセンターに六角穴があるがタミヤのシャフトが微妙に細い）

　ギアボックスは、次の２種類購入していたが大きさから前者を選択
・ミニモーター低速ギヤボックス 4速
・３速クランクギヤーボックスセット



　シャフトを適当に判断して35mmにカット
参考サイトのマネをしてシャフトに熱収縮チューブを被せてマガジンの穴にあわせる

　ギア比は最初、中間を選んで試したがトルクが足りず一番の低速を選択
これで巻き上げると弾が上がってきて空回りするところまでいくと
熱収縮チューブとシャフトがすべって動力が伝わらなくなった

　瞬間接着剤を使おうと思ったら固まっていた・・・
瞬着ってなんでか使おうとすると役に立たないのよね
仕方ないのでもう使ったら捨てるつもりで100円ショップへ
そうしたら　使い捨て瞬間接着剤が２個で100円(笑)
みんな考えることは同じなのね～



　ついでになんか使えないものがないかと探したら
車のシガレットライターから携帯電話充電するアイテムが
これが手元で余っているリモートスイッチのメスコネクタに
転用できそうだったので購入⇒バッチリ使えました



　瞬着でシャフトとマガジンを固定、元々開いていたスイッチ？の
穴をリーマーで拡大して使って上記コネクタを設置
電池ボックス、配線をすませて一応完成です



　最低速度のギアのためかなりゆっくりです
果たして連射した際にこれで間に合うかは実戦で確認です

ちなみにお気づきでしょうがギアボックス、電池ボックスともに固定していません。
反作用でギアボックス自体が回りますが狭い箱マグ本体の内壁ギリギリなので
ほとんど動かないのでよしとしてます（かなりアバウトな工作です）



　現在、出番がない、プチハイサイの初号機に付けてみました～
ちなみに、このハコマグ　フレームを選びます
アンビマグキャッチなどの機種では使えません

　ところでこの電動化ですがどうしようもない欠陥あり
それは電池、元々電動の場合は充電池を使う仕様らしく
電池のスペースはあるが電池を出し入れすることが考慮されてません
なので私の電動化の場合、電池の交換はバラないと出来ません

まあ、ゲーム数回持ては後は家でやればいいことなので良しとしましょう




  

　流速モドキチューンを行ったが、室内で試射していて
ときどき明後日の方向に飛ぶのが判明したのと
ホップ最強で82ｍ/sってことはトンデモナイ弾道に
なりそうなので元に戻すことにした。

　元にもどす際にスプリングをマルイの純正にしてみた
やっぱり80m/s前後とやはり少々遅くなった。
んで気がついたことホップかけると初速が落ちすぎる。

　チャンバーのホップ押さえがイマイチなのでホップが抵抗になっているのだろう。
本来ならチャンバーばらして改造するところだが時間がないのでとりあえず
ホップをD-BOYのものから柔らかいマルイのものに変更。
スプリングも最初に組み込んだアングスのものに戻した。

ノンホップで　82～84m/s、13～15発/ｓ　まだ低いけど週末ゲームにはこれでＯＫとしよう
（ああ、インナーバレル切るんじゃなかったかな・・・切ってなければもうちょいいったはず）

ところで今使っているアンブスのスプリングよく見たらマルイの次世代用になってる・・・
もしかするとこれも原因か？近々同じくアングスからショートバレルのハイサイ機種専用の
スプリングが出るようなのでこれを組み込み、ちょっそセクカして最終型にしますかね。

＜いつの間にか増えてる部品たち＞



　インナーバレル
・マルイ　MP5K用　110mmくらい
・D-BOY　KAC　PDW　カット品　200mmくらい
・マルイ　Ｇ３６Ｃ用　250mmくらい
・マルイ　？　500mmくらい

　スプリング
・アングス　次世代　280mm以下用
　なんか初速でない、やはりサイズがあっていないからか
・エレメント　Ｍ９５
　D-BOY　ＳＰＲ交換用　ギリギリ規制内
・エレメント　Ｍ１５５
　試しに買ったけど怖くて出番なし
・D-BOY　KAC　PDW　硬い中華スプリング
・ＪＧ　KAC　SR-16　硬い中華スプリング
・ＫＭ　０．９８Ｊスプリング　以前使おうとしたが　長すぎ使えなかった
　今回ＫＭの０．８Ｊスプリングがあったら使うつもりだったのだが・・・
（以前、フェニックスの90を使たのでケースを転用してます）



  

　D-BOY　ＫＡＣ　ＰＤＷは、少し初速が遅いがほぼ狙ったとおり

　しかし夜戦が多いのに、インナーバレルが少し長くて
フルオートトレーサーが使えないのは困るので
インナーバレルを少し切ることにした



　パイプカッターではみ出る部分をカット
２３０mmくらいから２０５mmくらいにした
この状態で初速を測ったら適正ホップで
82m/sくらいが79m/sに低下
やはり元々の長さが適正だったらしい



　んで、前から試したかった流速チューンに挑戦

以前から拝見していたいつもコウチャンといっしょを参考に
手元の部品で出来る範囲でカスタマイズ




・ＳＰＲ用に購入したマルイのフルサイズシリンダ
・流速用に購入していたマルイ　ＭＰ５Ｋ用　インナーバレル
・ＰＤＷに元々ついていた強力中華スプリング

ノズルを絞ったり、ピストンを重くしたりは今回はしない

　ちゃっちゃとばらしてシリンダとスプリングを交換
試打すると打ち出される空気が熱い！これは期待できそう

　少しだけカットしたインナーバレルで初速測ったら
ちょうど３桁でした、やっぱりね～

　インナバレルをＭＰ５Ｋ用に交換　
２０５ｍｍから110mmとほとんど半分である

ホップ最弱だと　72m/sくらい
ホップ最強だと　82m/sくらい
（ただしサイクルが10くらいと激減した・・・）

おお、どうやらうまい具合に流速状態になっているようである

カットしたバレルをさらにカットして150mm前後ぐらいにして使えば
ホップ最強で90弱くらいにできるんじゃないかな？

ただ実際に撃ってみないと強ホップの弾道がどうなるかわからないし
次回ゲームがインドアの予定なので今は、これ以上上げるのはやめておこう

スプリングレートを落としてインナーバレルを長くしてみるとか
初速とサイクルを適当なところに持って行くには少々試さないといけないでしょうね～

  

　D-BOY　KAC　PDWに忘れていたホップパッキンを組み込む



　ホップパッキンが大きいのか、ホップレバーの溝が小さいのか
そのまま組むとホップパッキンが写真のようにホップの溝からズレます



　んで、実はこのホップパッキン写真の左のようにバリ付きでした
右のマルイのを組み込む予定でしたが先週いじった際になくしたらしく
左のD-BOYのやつを余分なバリを切り取り、接着剤で固定して組み込んだ



　無事、収まりましたがかなり突き出ているのでホップが効き過ぎか
調整が難しくなりそうな予感がします

　測定したところ、ホップ開放で83m/s　15発/ｓ　前後で安定
ホップ最大にかけると50m/s　って、やはりホップ効きすぎでしょう
まあ、インドア用に弱めの銃にするつもりなので
このままで今晩の夜戦で試して様子みます。

　あまり飛距離が伸びないようならデフォの中華強力プリングで
試します。この調子だと威力あがっても充分規制内でしょう。



　KAC　PDW　チッコイです。手放したＰ９０と同様
工具箱にすっぽり収まります～
  

　追加導入したＭ４　四号機　D-BOY　KAC　PDW
さっそくバラして、使えるようにする



　箱から出したら、あちこちに白い粉（砂？）状のものが付着してました。
テッシュで拭いたら、さっととれたがなんだろう？
表面の仕上げが今までの他の中華ガンと違い、ザラザラしてる。
こういう塗装なのか？まさか仕上げ塗装前ってことないよね？

　そのまま試射しようとするも、延長電源ケーブルが
荒っぽく外されていてすぐに撃てる状況ではななかった。



　よく見るとノズルが切られておらず、デチューンがケーブル外しなのかしらん？
動作チェックはしないで春さんのサイトを参考に、いきなり分解



　やはりノズルはキレイなままでした、異物も挿入されておらず
なにはともあれノズル交換しないで済むのでありがたい
メカボを取り出して、いったん止めて、電池の取扱を検討する



今回、DBAL-Iモジュールっぽい外付け電池ボックスが付属するのですが
どうも好きじゃないのと重量配分を後ろに持って行きたい



付属の９セル電池がストックこのこのあたりにくるといい感じ
後方配線にして適当なポーチをつけることにする。

　んで、パドックへ買出～、合計　5000円ほどでした。



・スプリング：アングス　０．９Ｊ　Ｍ４　ショート用
・ケーブル：LayLax　EGエレメントコードNEO
・コネクタ：ミニバッテリィ用
・マガジンポーチ（バッテリポーチは意外と高かった）
・ＢＢ弾


　材料がそろったのでメカボックス、ご開帳～前のＳＰＲに比べればキレイな中身




グリスべったりということはないですがグリスそのものは粗悪そうです
シムも入ってました、デフォでもソコソコ調整されていたのかもしれません。

　配線を交換して後方配線に変更するわけですがＦＥＴも入れたい
一度に全部やると一週間後のゲームに間に合わないので
今回は仮設配線で対応することにした。


こういう前方配線ですが



マイナス配線（黒）をそのままルートだけ変更、
その長さに合わせてプラス（赤）配線を延長
長すぎですが臨時だしマガジンポーチに丸めていれておけば問題なし



　ストックばらしてマガジンポーチをはめ込みます。



このままだとちょっとブラブラします、なにか留め具が必要ですね
またＦＥＴ化の際はＦＥＴと電池をＭ４マガジンに組み込み
それをマガジンポーチに入れるようにしたいですね




一通り組み込んだところ、ＳＰＲのときはすぐに部品がずれるので
こんな具合に組み込んで写真なんてとれませんでしたが
ここでも中華ガンの精度が上がったのが分かります



インナーバレルを外してチャンバーパッキンをマルイ製に交換したいのだが



インナーバレルが硬くて外れない、なんとか無理やり外しましたが
おかげでインナーバレル傷だらけ～

後で気づいたけどアウターバレル押さえるネジが
インナーも押さえてました（；；）


　んで、仮ですが出来上がり




　初速など測ったら、初速６５m/s・・・サイクル１５発/ｓ
うーん、やっぱり一回じゃ終わらないのよね・・・

　ＳＲ１６の時もそうだったので、きっとチャンバー周りでしょう
色々試さないとね、案の定、簡単に終わりません
いいかげん、カスタマイズがうまくなって欲しいものです～
  

　Ｍ４三兄弟　カスタマイズに入る前に初速とサイクルを確認
（ノンホップ　３回平均）

・長男　マルイ　Ｍ４Ａ１　プチカスタマイズ
　初速　94.0　サイクル　21.4
・次男　D-BOY　SPR Mk12 Mod.0　デチューン　
　初速　94.5　サイクル　12.3
・三男　JM　KAC　SR-16　デチューン
　初速　96.1　サイクル　13.8

　んで、メカボを開けずにできるカスタマイズを

＜長男　G&P120　←モーター交換→三男　マルイ　EG1000＞　

・長男　マルイ　Ｍ４Ａ１　プチカスタマイズ
　初速　92.9　サイクル　18.2
・三男　JM　KAC　SR-16　デチューン
　初速　97.0　サイクル　18.5

　え？長男カスタマイズのとき　モーター交換で２発くらいしか
上がらなかったのに　今回　長男３発下がって　三男５発上がった・・・
（Ｇ＆Ｐ120はEL1000安いのにいいモーターですね）

　ついでに三男のホップを最大かけて測ったら今度は初速落ちていた
　９７→９４．２　馴染んでホップかかるようになったのかな？

　ん～バレル短くして、流速チューンもどきにするかな？

＜長男　インナーバレル交換＞

・ＳＰＲ用に購入していたマルイのバレルを組み込んでみた
　３６４ｍｍ→５０９ｍｍ　当然はみ出るので



　これまたＳＰＲ用に購入していたサイレンサーをつける
　サイレンサーにより少し音も小さくなる



シリンダがノーマルのままで容量不足なので落ちるとおもったが予想とおり
９２．９→９０に、やはりズボラこかないでメカボを開けて部品を交換しないとあかんですね

・ＳＰＲからフルサイズのシリンダ
・ＳＨＳの100:300の怪しい(笑)ギア（ＳＰＲのギアでもいいかも）
　マルイの２枚セクカからの交換なのでサイクル下がるが
　フルストロークにフルストロークピストンで初速はあがるはず

　次男用に電動ボックスマガジンを探してみたら
ゼンマイ式5000発　送料込みで4500円
手元余り多段のマガジン改造して作るつもりだったけど
こっちのほうが断然楽に作れそうなのでポチりました

　んで次男は、長男から
・マルイのセクカしたプチハイサイ用ギア
・加速ホール付きシリンダ
をもらって上記ボックスマガジンで軽機関銃に転職です～


  

　ＫＡＣ　ＳＲ－１６が、かなり使えることがわかったので悩み事が発生
現在、Ｍ４系ばかり３丁あるのだが、どう使いわけよう・・・

＜Ｍ４　三兄弟＞



　次男：D-BOY　M4 SPR Mk12 Mod.0
　長男：マルイ　Ｍ４Ａ１　プチ改
　三男：ＪＭ　KAC　SR-16

　次男は体力なし、腕なしの私には使い切れず
かわいそうに　２ターン、1キルのみでお蔵入り状態

　三男がことのほか優秀なのでＦＥＴ入れて
長男からモーターとかもらえばこれ一丁で十二分である

次男はお婿に行ってもらうか　・　・　・　ん～～～
しばし悩んだのだが、また補完しようかという結論に

　三男は予定通り、ＦＥＴ化したうえに、
長男からモーターもらって初速はそのままにほんの少しハイサイ
　目標は初速９５　１８発（+3）

　長男は次男と予備部品を組み合わせて軽量電動スナに
ギア変更＋サイレンサ＋インナバレル延長＋フルシリンダ
ついでだから迷彩塗装にもチャレンジしてみるかな

　んで、問題の次男だが、長男からプチハイサイ用ギアを
もらってさらにセクカして初速落としても出来る範囲で
ハイサイにしてボックスマガジンを買うか自作して軽機関銃化

　ミニミとか軽機関銃欲しかったけどこれ以上増やすと
嫁さんにダメだし食らうのでちょうどいい(苦笑)

　これならほとんど追加もなしにオサイフに優しく
新たにイジるネタができてまだまだ遊べる～

P.S.三男には、流速チューニングとやらを
調べて試してみてもいいかな？

P.S.今頃気がついたけれどＳＰＲのバイポット
向きが前後ろ逆か？？？

  

　さて、初速の問題がクリアされたので、メカボのノイズと
セミ／フルの切り替え不調対策に再度メカボを開ける
　トリガーが引けないなどのトラブルもあり、
モーター接続ピン　マイナスが折れてて急遽交換など
はて、何回開け閉めしたやら・・・？

　いい加減開け閉めにつかれたのでタイミングよく見つけた
　I love 高級中華　さんの記事「超簡単ベベル調整」を参考にシム調整
　ベベル上　0.5　下　0.3で、かなりノイズが下がった
　これにスパー　上0.5　下0.3×2
　セクター　上　0.3　下0.3×2
　以前に買っていたプロメのベアリング付きスプリングガイドを組み込む

　メカボを閉じるのに苦労するもなんとか閉じる
ノイズはかなり下がり、ピストンの動きもスムーズ
やったね～と思ったのもつかの間、
今度はセフティ＋フル＋フルでセミが利かない・・・

　こいつ、アンビのセレクタのためにセレクタプレート？と
カットオフレバー？を連動するちっさいスプリングが
折れやすい＆はずれやすい※、メカボを取り出したら
案の定、スプリングがうまくはまってませんでした



※このスプリング　細くてかかりが浅く
またメカボを組み込むときに引っ掛けて
折れたりはずれたりする（2本折りました、
ホムセンで代わりを見つけて使ってます）


（いやー面倒でシリンダ外側磨いてません(苦笑)）

スプリング直してきちんと切り替わりを確認
すべてを組みなおしてチェックしたら
初速　ノンホップ　95m/s　前後
サイクル　14発/ｓ　前後と狙ったとおりに決まりました～

　んで、夜戦に投入、レンジで試射しましたが
弾はもう一台のマルイＭ４プチ改よりばらけず
初速高めで気持ちよくすぱっと直進していい感じ～
ただホップが利かない・・・思い切りかけても
初速が下がらない、夜戦なので弾筋が読めませんが
たぶん初速に見合ったほど飛んでないと思われます
まあ有効射程距離内はビシバシ飛んでいるのでいいでしょう

　次回までにチャンバーのパッキンなど変えて
ホップの効きを良くすれば中華デチューン？は終わりでしょう

　後は配線引換は面倒なのでしませんが、ヒューズはずして
ＦＥＴ組み込んで配線長すぎるのでカットして完了かな・・・
  

　買ってきたＧ＆Ｐチャンバーを組み立てて、
ＪＭ　ＫＡＣ　ＳＲ－１６に組み込みました、んで、試射

　あっさり89～92くらいの初速が出ました～
どうやらチャンバーに問題があったようです
（デチューン前は十二分な速度が出たチャンバー
だったので、なにが悪かったのかは未だに謎）

　ただなんかセミ、フルの切り替えが怪しい
ノイズもイマイチなので、もう一回バラして
スプリングガイドをベアリング入にして
初速をさらにあげたうえで再調整したいと思います

土曜日の夜戦までには、なんとか使えるようにして
いい加減、実戦に使えるガンに仕立てたいな・・・


  

　どうもこのＳＲ－１６とは相性がわるいようである

メカボ周りを色々試したが初速がでない原因わからず
触ってなかったインナーバレル、チャンバーをチェック

　特に問題ないな・・・と元に戻そうとしたら振れ止めの真鍮のリングが
チャンバーにつっかえた、ん、なんで普通に、はまっていたものが
引っかかっるのだ？？？ぜんぜんハズレないので少々力を入れて
こじったところ、チャンバーが曲がって亀裂が入ってしまいました



ぐわ～！こりゃ、チャンバー再起不能

週末にゲームの予定だったのでなんとかするつもりでしたが
こりゃ、部品と買わないとどうしようもないです

はああ・・・いつになったら使えるようになるんだろう？？？

  

　おしゃかになったグリップの代わりが到着
ヤフオクでKingsArmsの新古品　送料込み1500円なり

　いっそ、マグプルのとかにしようかと思いましたが
HK416のグリップが相性悪かったので無難なタイプにしました

　強化メカボで軸受がメタルでグリップに干渉するため
小刀とノミで削りました（写真手前、削る前）



　んで、ベベルだけつけて、このグリップでギアの鳴りを確認
シム　下0.3は固定で上を0.2、0.3、0.5、0.3×2を試すも
どれもギア鳴りが収まりきらない・・・どれもさほど差がないので
緩めの設定、下0.3、上0.2で組み立てることにする

　前回、急ぐあまり途中の確認を怠って全然動かないという事態になったので
今回はベベル＋スパー＋セクタで確認、タペットプレート追加、また確認
シリンダ、ピストン、スプリング組み込んで確認、ロアフレームに組み込んで確認
どれも快調に動作した、シムの調整は結局、ほとんど同じなので、
前回の動作不良がウソのよう？うーん、ちょっとづつがやはり吉なのね～

　ここまでえらい時間とってしまったがストック以外を組み込んで試射
音からするとサイクルは大したことないデフォの１５発前後のはずだが
初速は９０＋＠くらいは出るはず・・・え・・・４０～５０　！
うーん、箱だし（ノズルカット）で口に出せないくらいの初速出てたのに～
実質、ノズル、スプリング交換だけなのに、なにゆえ～ここまで初速が下がる？？？

頭を冷やすために分解だけしていったん終了
一度、元のかったいスプリングで試してみるか・・・
  

　ＳＲ－１６のグリップのヘキサビスの一本をナメちゃいました
最終的に皿ビスの頭にビスよりわずかに太いドリルで穴を開けて
頭部分をはずしてグリップエンドをはずしました
頭がなくなったのでネジ部分がはずせずグリップはおしゃかです（；；）


　手元にあった中華ＨＫ４１６のグリップでギアだけ組み込んでみた
しかし妙にギアノイズが大きいグリップの相性がわるいのか？？？
Ｄ－ＢＯＹのＳＰＲからグリップ外して試したがこれもＮＧ
とりあえずいったん頭を冷やして再調整することにしよう


　んでもって、日曜に落札したＣＡ８４０ようのＲＡＳが到着
ウレタン樹脂で自作したものだがなかなかいい出来である
（ヤフオクで2700円で落札、送料500円）

自分でつけたレールはちゃんと調整が出来なかったのよね・・・



ＳＰＲから外した×４倍　ライフルスコープを乗せてみる



これと２．５倍ピストル、どちらにするかはフィールドで調整してみてだな


　　


  

　午前中、おやすみいただいて長女の中学校入学式出席
ちょっと肌寒かったですが天気もよくよい式典でした。


　昨晩は　週末ゲームなので一気に組み立てた（ということで写真はなし）

ボルトキャッチのほうも解決し、鬼門のセレクタレバーでまたやっちゃいました
直径１ｍｍに満たない金属ボールがコロコロと転がり・・・行方不明

仕方ないので節度がなくなりますがなしで組み立てて試射すると
動きません・・・モーターが回ろうとしているが回ってくれない

急ぐあまりメカボだけで動作試験しなかったのがいかんかった～

またバラシてメカボにグリップとモーターつけて試運転するも
これまた動きません、シム調整がキツすぎたか？

仕方ないのでイチカラ調整するためにバラそうとしたら
グリップのフタのヘキサボルトをナメテしまいました
ウギャー！なんで　（；；）　ヘキサナメるなんてはじめて
ああ、どうやってバラそう頭部分を削り取るしかないのか ？
するとグリップもおしゃかになるだろうしし想定外の事態です～
  

なかなか終わらないＪＭ製　ＫＡＣ　ＳＲ－１６
（ボチボチ進めておりましたが更新さぼってました）

　詰まっていたアンビセレクタの件はミリブロガーのじょでぃーさんや
ｍｉｘｉコミュのアドバイスで無事解決、
結局、またまた思い切りが足りませんでした。
写真のように小刀で簡単、きれいにはずれました
（ちょっちボディ削ちゃいました・・・）


中華ガン相手では大胆さが重要ということですね

　セレクタをはずした後、マガジンキャッチなどもはずして、
ようやっとメカボがはずれました（なかなか抜けなくて苦労しましたけど）

今回は細かい部品が多いのでチャック付き袋に部品を入れて紛失防止してます。

　んで、メカボ御開帳～、例によって怪しいグリスまみれです
メカボが金属粉や切削屑まみれだった例も報告されていましたが
うちの個体は特に問題なかったです


　セクタギアは、なにげにセクタチップ付きです
シム調整もなされており、受け取って試射した段階でも特に異音もなかったです

ただシムの出来がイマイチなのでフィニックスのシムで再調整します

　ちょっと気になったのはタペットプレートのバネ、
マルイのは輪っかの部分が９０度ひねってあって使いやすいのだが
うちのＪＭのはひねってません、はめにくいうえにはずれやすそうです
手持ちのマルイのものと交換します（うちの個体の間違いのもよう）


　メカボ内部に特に問題なかったのでグリス除去、
いつもだとテッィシュで拭きとって完了なのですが
今回はあまりにシツコイグリスだったので灯油も使用

シリンダが穴あき加速タイプでしたが見ての通り外側サビサビ
内側はピカピカだったので特に問題ないですがちょっとみがかないといけませんね

ピストンは最終のギアが一枚カットしてありました、これは助かる
金属歯が多いタイプだったらさらに良かったな～

ピストンヘッドはアルミの吸排気穴付き
（試射の段階の独特の痛そうな音はこのヘッドのためと思われる）

金色の硬そうなスプリングが金属製のスプリングガイドにはまってました


　とりあえず、きれいになったメカボにパーツを組み込んでみる
Ｄ－ＢＯＹのメカボではパーツの収まりが悪く苦労したが
写真を見ての通りシリンダを抑えているだけパーツが
ずれたりしないのでメカボを閉じるの楽そうである



　交換して組み込んだ部品は、次の通り
・同送されてきたノズルがＯリングうまくハメられず
　予備で買ってあったエレメントのものに変更

・スプリングはフェニックスのＭＳ９０
・タペットプレートのバネを予備のマルイのものに
（タペットプレートもエレメント製の強化タペットにしてみたが
　微妙に太い部分がありメカボが閉まらず元のを使用）

　シム調整を行う、元々は
0.3くらいのものが、どのギアも　上２枚、下１枚入ってました
色々試した結果、マルイ純正の設定に近いものに
セクタ　上0.3　下0.3×2、スパー　上0.5、下0.3×2、ベベル　上0.2　下0.3

　ピストンとシリンダをグリスアップしなおし気密チェック


調整した時点でメカボにモーターとグリップ取り付けて試しました
少々サイクル遅い気もしましたがヘンなギアノイズものかったので
とりあえずまず使える設定としてこのまま組み立てることにしました

　組み立てる際に問題発生、組み立て方がわからん部品が・・・
メカボ横についてた名称不明の部品、マニュアルにも載ってないぞ
写真も撮り忘れてる・・・しばし悩んで、とりあえず写真のように組み立て

たぶんあっていると思う・・・、これはわかったのだがボルトキャッッチの
爪部分がこの部品に噛み合うものと思うのだがうまく出来ない・・・
どうなっていたっけ？？？面倒なのでとりあえずボルトキャッッチ
無視して組み立てることにした

はずすのに苦労したセレクタレバー、細か～い部品があるので注意していたのだが
丸い金属ボールがメカボの中にころがって入ってしまった～！
しかも中のグリスにひっついたらしく出てこない・・・
泣く泣くまたメカボをはずして分解するハメになりました


金属ボールはメカボの溝にはまってました、分解して正解ですが

分解の際にセレクタプレートのバネが折れてしまいました（；；）
なんか脆そうと思っていたのですが、ぐんにゃりいってます




ん～なくてもいけそうな気がするのですが
　→いや、よく見るとこのバネがないとカットオフレバーが
　　動かなくなるので予備から移植しよう

ボルトキャッチの件もあるのでバラバラ状態で
今日はこれまで・・・











  

　ＪＭ　ＫＡＣ　ＳＲ－１６ですが
春さんの春は馬車に乗ってを参考にさせてもらいながら
ボチボチ分解を始めました

　前のフレームピンをはずし
（抜け止めのスプリング飛ばしてあせりましたが）



　サビだらけのピストンに、大胆にカットされたノズル



ストックチューブは基部のナットが回る！しかもアルミなのか軽量でした



　メッチャ硬かったグリップのネジはずしたら
モーターのコードがトグロ巻いてました(笑)
（グリップはネジ受けに金属がインサートされてました）



　後のフレームピンの抜け止めにちょっとはまり
アドバイスをいただき、押しが足りないことが判明(苦笑)
ロックピンをはずすも、メカボがはずれない・・・
アンビセレクタを外さないといけないのね・・・

　ん～セレクターレバーのフラップを外し
ネジを抜かないといけないようですが

フラップがガッチリセレクタレバーにはまっていてはずれないよ（；；）
キズだらけになっちゃっているけど、どうしてもはずれない



はずすためのスキマがないし、なんか接着されてない？とか
思うのですが二進も三進もいかない状況になってしまいました・・・



また押し（引き）？が足りない？？？とかも思うのですが
分解図から推測するにフラップとネジをはずさないと
セレクタを引っこ抜いたり出来ないはず



どうすれば、いいんだよ～（；；）


  

　ＳＲ－１６本体に手をいれる前に、
ちょっと前に落札していた
デジタルビデオを取り付けてみました



エイリアン２やＭＷ２の動体、心音モニターに見え・・・ませんねぇ

　ビデオはｅｘｅｍｏｄｅのDV230　ドピンク　
ヤフオクで即決2500円でした
売れ残ったらしい同タイプのエヴァバージョンが
多量にヤフオクなどに出ていますがノーマルのです



　４倍ズームが使えるのでスコープ替わりにならないかと思いつつ
野外で液晶がちゃんと実用的に見えるかどうか怪しいです(苦笑)

　ドピンクはさすがに目立つので金具共々
紙やすりで磨いてつや消し黒で塗装してます

　金具はホームセンターで普通に売っているもの、
ＲＡＳのボルト穴を利用して取り付けています。
ビデオは軽いのでマジックテープで固定してます。